|
|||||||
 |
|
|
Thread Tools | Rate Thread | Display Modes |
|
#16
21st September 2003, 11:49
|
|||
|
|||
|
Hello Fast
Very nice pictures! Could you please tell when the book was published? The HMS Gotland was delivered to the navy in December 1934 and was only used as a aircraft-cruiser for ten years. It would be nice to know when whithin this timeframe the book was in use. Regards Thomas 
|
|
#17
21st September 2003, 19:56
|
|||
|
|||
|
Ow, I wish I had one of these thingies in my backyard
__________________
 \"Our greatest glory is not in never failing, but in rising up every time we fail\" -- Ralph Waldo Emerson \"If you\'re going through hell, keep going.\" --Walt Disney
|
|
#18
21st September 2003, 22:44
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
|
#20
22nd September 2003, 01:31
|
|||
|
|||
|
Quote:
  VS  I scanned some info on Tre Kronor and Göta Lejon if you are interested. http://w1.480.telia.com/~u48019256/skepp/sid1.jpg http://w1.480.telia.com/~u48019256/skepp/sid2.jpg http://w1.480.telia.com/~u48019256/skepp/sid3.jpg Oh and Wendist, you are right.. In my book it says "Flygets snabba utveckling gjorde Gotland omodern som flygplanskryssare redan efter sex år. 1943-1944 byggdes fartyget därför om till luftvärnskryssare. Luftvärnet kompletterades då med åtta 40 mm Ivakan M/36 i dubbellavettage, varav tre gyrostabiliserade. De enkla 25 mm Ivakan M/32 ersattes med tre dubbellavettage. Dessutom tillkom en 20 mm Ivakan M/40." And a nice note. ”Gotland bidrog under andra världskriget till den dramatiska händelsen när det tyska slagskeppet Bismarck sänktes i Nordatlanten i maj 1941. Gotland siktade Bismarck med eskort utanför Vinga och hennes rapportering ledde till att britterna kunde ta upp jakten.”
|
|
#21
22nd September 2003, 03:04
|
|||
|
|||
|
HMS Älvsnabben var en först ett tranportfartyg men gjordes om till en kryssare, men kunde inte fullgöra kraven för en kryssare, så den klassades som en minkryssare. Det var väl det största vi har haft på ca 20-30 år? Om jag minns rätt så skrotades den på 70-talet.
|
|
#23
22nd September 2003, 22:27
|
|||
|
|||
|
Quote:
Sjösatt 19 jan 1943, utrangerad 30 juni 1982, skrotad 1983-1984.  Belos är idag flottans största fartyg med ett deplacement på över 5000 ton (5300). Belos är ett ubåtsräddningsfartyg.  
|
|
#24
22nd September 2003, 23:13
|
|||
|
|||
|
Fast, tamejfan jag har fel hela tiden.
Synd att den skrotates, tycker att den vara ganska häftig.Belos? Hade för mig att den var ganska liten. Då måste Karlskrona vara näst störst. Men det är väl tid att vi börjar bygga fregatter istället för halv-osynliga kustkorvetter på futtiga 600 ton. T.om. Norge har beställ 5 st 5.000 ton fregatter.
|
|
#25
23rd September 2003, 11:47
|
|||
|
|||
|
Niquie: Why is this you think? Shock and awe?
 I'd love to see a real Aircraft carrier btw, the biggest ship I've been on is the ferry to Denmark! -Lonely-: Det är nog möjligt, Carlskrona ser ganska biffig ut och ligger på 3130/3550 ton. Quote:
Visby har ju rätt avancerade vapensystem, samt att den är "osynlig". Sen är den ju byggd av kolfiberarmerat plastmaterial så det är därför den är så lätt, om den vore byggd i stål så skulle den legat på runt 1100 ton.
|
|
#26
23rd September 2003, 17:38
|
|||
|
|||
|
Om nu USA väljer Kockums/Northrop-Grummans förslag på deras nya kust-kombatanter så kommer troligtvis Sverige att anskaffa två-tre sådana.
Blir nog en jänkaranpassad Visby i fregattstorlek...
__________________
Romarbrevet: \"Varje människa skall underordna sig all den överhet hon har över sig. Ty det finns ingen överhet som inte är av Gud, och den som finns är förordnad av honom De som motsätter sig överheten gör därför motstånd mot Guds ordning, och de som gör motstånd drar straff över sig själva.
|
|
#27
24th September 2003, 00:24
|
|||
|
|||
|
Quote:
 Storlek inger respekt. Självklart har Visbyn fina prylar ombord, det håller jag med om. Men jag tycker att man skulle sikta in sig på en blåvattensflotta. Nu menar jag inte bygga en helt ny flotta, men några enstaka fartyg. Ioförsig har jag hört att fregatter ogärna tar upp strider med korvetter, med tanke på att dom är mycket snabbare, rörligare, och kan t.om. ha lika mycket beväpning som en vanlig fregatt. Se på t.ex Stockholmskorvetten : Tungt beväpnad för en sån liten skuta. Dessutom så kan det vara demoraliserande att förlora en fregatt till en korvett. Merecir >>> Är det riktigt? Jag trodde att jänkarna skulle köpa den norska Skjold-klassen. Men det hade varit trevligt att se ett par förstorade Visbybåtar på torrdockan för oss att leka med. Nique >>> I think that USS Nimitz, the aircraft carrier, paid a visit to Oslo once. Too bad I wasn't there. But my favourite vessels are the old Ohio-class battleships. [Edited by -Lonely- on 24th September 2003 at 00:53]
|
|
#28
24th September 2003, 00:24
|
|||
|
|||
|
Quote:
Thank you for your reply, Fast. To read those pages that you had scanned in from your grandfathers book was really fascinating. In my opinion the text clearly indicate that by this time the navy and air force had realised the difficulties and dangers involved in using the catapult/sea-plane concept and therefore changed their operating procedures accordingly. It must have been quite a dissapointment to those in the navy who belived in a future for naval aviation that HMS Gotland could not deliver what was expected of her. Of course the naval battles of WWII would prove conclusively the importance of aircrafts at sea but only if they operated from proper aircraft carriers with flight decks. The swedish solution just wasn´t good enough. The new book that you scanned from, Örlogsfartyg by Gustaf von Hofsten and Jan Waernberg, is a very very good source of information. It´s just the type of referencebook that has been badly needed for a long time. Regards Thomas
|
|
#29
27th September 2003, 01:56
|
|||
|
|||
|
Skjold är pytteliten.
Dessutom så kan man inte bara göra en större modell på den. När Sverige experimenterade med smygteknik -Smyge-, så kom man på att fartyg i den stilen inte kan vara större än en viss storlek. Det vore helt enkelt meningslöst att investera i stealthen, för vattensprutet blev för massivt... Sverige ville ju ha ett ganska stort (I Svenska mått mätt) fartyg, så det fick bli den gamla vanliga enskrovsmodellen = Visby. Som synes så är Skjold precis så stor den kan vara utan att smygegenskaperna försvinner i vattensprutet. Om nu USA vill han en ännu större så är det inte troligt att dom väljer Skjold. Iaf inte som kust-kombatanten.
__________________
Romarbrevet: \"Varje människa skall underordna sig all den överhet hon har över sig. Ty det finns ingen överhet som inte är av Gud, och den som finns är förordnad av honom De som motsätter sig överheten gör därför motstånd mot Guds ordning, och de som gör motstånd drar straff över sig själva.
|
|
#30
30th September 2003, 15:20
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
|
«
Previous Thread
|
Next Thread
»
| Thread Tools | |
| Display Modes | Rate This Thread |
Linear Mode
|
|
All times are GMT +1. The time now is 03:40.